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菜鸟裹裹宣布品牌升级 推出100城按需上门送、20万寄件点等服务

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原标题:菜鸟裹裹宣布品牌升级 推出100城按需上门送、20万寄件点等服务

【TechWeb】9月20日消息,菜鸟裹裹CEO李江华今天对外宣布“1234战略”:未来一年,100城寄快递可按需送达上门,20万寄件点将覆盖全国,30城上线环保袋,服务4亿用户。

李江华表示,“中国快递量占全球一半以上,是快递上的国家,我们希望用更创新的方式,让更多消费者从会寄到好寄,享受到数字化快递的便利。”

官方数据显示,菜鸟裹裹用户中90后占一半,已成为年轻人生活方式。当前,超过1亿人用菜鸟裹裹寄过礼物,有6000多万人寄闲置,4600万人寄特产。

同时,在今天,菜鸟裹裹还宣布品牌升级,邓伦化身菜鸟裹裹“首席寄术官”,为“我的快递,想寄就寄”代言。

目前,菜鸟裹裹已覆盖全国2800多个区县,成为最大在线寄快递平台;随着5月寄全球服务上线,5-10天可送达20多个国家和地区。此前,菜鸟裹裹寄件按需送达上门已覆盖北京、上海、深圳、广州、杭州、天津、惠州、东莞和宁波等地部分区域,受到用户欢迎。

李江华表示,随着100城按需上门送、20万寄件点、30城环保寄逐渐落地,寄快递将进化为全天候、全程服务,未来一年将普惠4亿用户。

AI如何促进城市可持续发展?百度滴滴旷视华为联合建言

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原标题:AI如何促进城市可持续发展?百度滴滴旷视华为联合建言 来源:智东西

文 | 心缘

智东西9月20报道,在昨日的“2020中关村论坛人工智能与城市可持续发展”论坛上,同济大学副校长、瑞典皇家工程科学院院士、中国工程院院士吴志强,百度首席技术官王海峰,滴滴出行联合创始人、首席技术官张博,旷视联合创始人兼首席技术官唐文斌,华为昇腾计算业务总裁许映童等产学界专家代表纷纷发表主题演讲。

此外,英国利物浦大学高级讲师、艾伦·图灵研究所图灵院士丹尼尔·阿里巴斯·贝尔(Daniel Arribas-Bel),联合国数字合作高级别小组技术顾问、联合国第75届大会顾问、剑桥大学未来智能研究中心研究员丹尼特·加尔(Danit Gal),杭州市副市长柯吉欣,西安市副市长马鲜萍,阿联酋联邦政府人工智能部长安玛尔·宾·苏丹·奥拉马(Omar Bin Sultan Al Olama)分别发表主题演讲,分享了他们在人工智能城市治理方面的见解。

本次论坛由中关村管委会指导,科学技术部战略规划司、科学技术部高新技术司和北京市科学技术委员会联合主办、北京智源人工智能研究院承办,科学技术部和北京市领导将在开幕式上致辞,十位国际、国内嘉宾在主旨报告环节发表演讲。

论坛围绕AI与全球城市可持续发展、AI医疗健康与其在全球传染疾病控制中发挥的作用、AI与城市管理、城市规划、城市交通智慧化发展、城市生态创新中心等主题,结合当前全球疫情盛行的严峻形势,探讨AI如何抗击疫情,促进城市可持续发展,加速全球可持续发展目标的实现。

一、同济吴志强:大都会竞争已从单个竞争走向群落

同济大学副校长、瑞典皇家工程科学院院士、中国工程院院士吴志强演讲的主题是“人工智能与城市未来技术”。

吴志强院士团队将世界上所有城市的数据全部挖掘一遍后,最后发现世界上的城市13810个,只有七种类型:萌芽、佝髅、成长、膨胀、成熟、区域、衰退。

按照不同类型来看,发达国家都是在成长型特别多,发展中国家在佝髅型和膨胀型的城市数据特别多。

吴院士认为,城市化发展中,大致呈现这样的内容:“中国大概最后落到三群,一个是京津冀,一个是长三角,一个是珠三角;美国就是两群半,最后五大湖肯定要死亡。东北还有西海岸;欧洲有一圈,专业上称为金香蕉,伦敦有一圈,关西到关东。”从面积、人口GDP的关系来看,可以看到十大圈中,长三角占了非常大的位置。

在他看来,大都会的发展一定会超出现在人的治理的简单感觉,一个城市管的好不好,关键看其治理能力是否超越了其人口规模。如果治理能力是100万人,那人口规模为99万就是好的;如果治理能力是100万,而城市人口的熬到110万,那么这个城市就是乱,所以大规模治理能力才是真正的治理,是超越人的单向活动的。

今天的世界,都会的竞争已经从单个城市走向群落,群落的兄弟们强不强也决定了个体强不强。

以长三角群落为例,上海再厉害,不断地吸纳世界上所有的资源时,不能“呼”,只有一个群落的时候,才既能“呼”,也能“吸”,如此方能生生不息,非常强大。

吴院士预测,2060年以前,十大区域的积聚没办法停止,这是不可抗拒的。“未来的思想、财富、最新的生产、最新的科技都在这个区域里面,掌握这十大区域的管理就非常重要,我们通过人工智能完成全球区域管理的时候,我们可以让中华民族强起来。”吴志强院士说。

二、百度王海峰:AI新基建是城市发展智能引擎

百度首席技术官王海峰相信,AI、5G、云计算、区块链、物联网等一整套基础设施,将加快整个产业智能化的进程,也会加快城市智能化的进程,而在此之上的融合基础设施和创新基础设施,也都与我们未来的智慧城市有很大的关系。

王海峰说,一个典型的AI基础设施应包含基础层、感知层、认知层,这些层所包含的AI技术会以平台的方式开源开放出来,百度将还有安全技术为AI技术研发与应用保驾护航。

在百度大脑、百度智能云等的基础上,百度建设了城市大脑,旨在让城市更安全、更从容、更通畅、更宜居。它包含基础云,有城市感知中台,可进行多元的数据采集、全要素映射,然后在此基础上,打造城市的AI中台和数据集知识中台,以及像时空一张图、智能一键搜等等城市智能交互的中台,可以支持帮助城市的管理、交通、应急管理、公共安全等等应用。

例如在智慧交通场景,通过车路协同、智能信控,AI技术能提升整个交通效率,还能实时发现交通事故、故障停车等路面异常交通事件,助力交通综合信息感知与精细化管理。

在智慧应急场景,通过卫星遥感智能识别,融合多源卫星识别信息,可将自然灾害预警时间精确至分钟级,预警区域精确至米级;通过城市AI中台定制化灾害事件图像识别模型,最快15分钟即可获得一个高精度模型。

在智慧政务场景,数字虚拟人可以提供智能化、人性化服务,智能外呼机器人显著降低人力成本,在疫情期间帮助大大提升疫情排查的效率。

疫情期间,百度AI新基建多管齐下,通过搭建社区疫情防控系统、疫情问答机器人、时空大数据人流迁徙平台、AI多人测温、医疗翻译引擎、肺炎CT影像、迁徙大数据平台、疫情小区专题地图等产品,助力全民抗疫。

三、滴滴张博:未来几年将滴滴网络效率提升至100%

滴滴出行联合创始人、首席技术官张博分享了AI与城市交通智慧化发展。

滴滴创立于2012年,经过八年发展,现在每年服务100亿次乘客,拥有有5.5亿全球的用户,每天都会采集到106T的轨迹数据,全量的网约车每一秒钟在告诉平台其当前的位置、速度和方向。

张博认为。AI在未来20年会对整个交通产生非常深刻的变革,这个变革是在三层结构发生:

最底层是交通基础设施,包括更聪明的路、更聪明的红绿灯;中间层是交通工具的变革,未来有新能源化、智能化、高效化三个趋势;最上层是共享出行的网络,张博认为,人和车之间的关系在未来20年会发生剧烈的变化,越来越少的人会选择拥有一辆车,越来越多的人会选择共享一辆车。

这是滴滴过去八年做的工作。如今,滴滴正在织一张网络,这张网络里面流动的车,承载的是运送人和运送物体的服务。

在张博看来,衡量这个网络质量的两个重要标准是安全与效率。

滴滴正用先进的大数据和AI技术去试图解码交通事故如何发生,今年在滴滴网络里面的交通事故比去年下降了30%,而未来还有巨大的下降空间。效率方面,原本一辆自驾车一天最多跑1个小时,剩下23个小时在停车场,使用率大概是5%,而滴滴将这个数据提升10倍,达到50%,也就是说,一辆车进入到滴滴网络以后,有一半的时间在提供服务。

不过,张博心里的指标上限并不是100%,而是400%,最理想的是一辆车进入滴滴网络后,三个座位运人、后备箱卖运物,直至离开滴滴网络。

张博说,希望未来几年,逐步将效率至少提升至100%,如果能做到这一点,所有人的出行成本会降到现在的一半。

张博也简单介绍了滴滴智慧交通,分为三层,平台层对整个包括交通云和感知、分析、决策、评估四个中枢,在平台层上包含若干个核心能力的功能层,功能层之上有智慧信控、城市交通大脑、车路协同等三个解决方案。

例如,滴滴与首都机场交警大队合作,根据马路车流动态调整机场的红绿灯,在2018年中非论坛期间,将早高峰的平均停车次数下降了20%,将平均停车延误下降17%。

还有一个例子是滴滴和济南做的智慧交通大脑,已在济南运转几年,使得济南的拥堵指数下降了5.35%,从全国排名第10下降到了第21,行车速度提升5.63%,接警速度提升50%,撤场速度提升了74%。

四、旷视唐文斌:一切脱离客户价值的城市大脑都是空中楼阁

旷视联合创始人兼首席技术官唐文斌的演讲主题是“城市大脑,从超级应用到操作系统的智慧沉淀。”

“一切脱离客户价值的城市大脑都是空中楼阁。”唐文斌说,城市大脑不是一蹴而就的事情,需要迭代演进、长期积累、不断更新,他认为构建城市大脑的第一步先从超级应用开始,先去解决具体应用中的价值问题,沉淀出城市大脑。

应用可分为“条”和“块”两个角度。交通场景是一个“条”的场景,交通管理、城管、文教卫、环保司法等一系列具体场景,能小步快跑地形成条的行业化应用。第二个是“块”应用,不同空间尺度也有分层,一间办公室、一幢楼宇、一个园区、一座城市……不同的空间尺度也是有不同的应用。如何在闭环环境下实现功能和价值有一个闭环的实现,是一种可做的方式。

唐文斌介绍道,旷视在不同“条”、“块”的行业,都做了不同的产品。

比如旷视有一个产品叫“万象”,核心解决地是城管的问题,通过将数字城管升级为智能城管,能打造一种全自动发现异常事件,自动上报、自动核查的标准化的流程,精准识别各类违规事件,现在基本可将异常事件的发现率提升500%,同时还能大幅减少人力。

在“块”应用方面,旷视在非常多的园区提供全面感知化的闭环系统,已经帮助包括3000个楼宇进行智能化的升级,每天服务通行人数超过1000万人。

城市大脑怎么建设?唐文斌认为,它其实是一个沉淀过程,可以先从超级应用开始,不断围绕客户价值,最后沉淀出底层中台、底层的操作系统。

无论是任意应用还是城市大脑本身,都会涉及很多算法。因此,旷视也一直在建设叫做Brain++的AI生产力平台,并依托国家新一代图像感知人工智能开放创新平台,与很多合作伙伴一起共建这样一个生态。

五、华为许映童:未来城市推荐算力的汇聚

华为昇腾计算业务总裁许映童以“人工智能与城市生态创新中心”为主题发表演讲。

许映童认为,当前AI领域正从“AI+”向“+AI”转变,应进入第二阶段,即千行百业融合AI,用AI解决现有问题。

AI涉及的技术领域非常多,可简单分类为基础层、技术层、应用层,中国在技术层和应用层应有大量的头部企业,但在基础层根基不稳。

以往AI模型训练花费不菲,例如最近超大模型GBT-3的完整训练要花费460万美元,资金雄厚的头部企业尚能承担,但高额的算力成本对于大量的创新企业是沉重的负担。

华为正在深圳一家实验室建设一个Atlas 900 AI集群,算力可达1024PFLOPS,相当于50万台高性能PC,训练NesNet-50的时间从去年的59.8秒下降到32.4秒,而这个数据还在刷新。

据许映童介绍,它的能耗相较传统算力节约60%,12天即完成了整个设备的吊装,E级集群三年可节约电费超1亿元,既能解决算力分散的问题,同时也解决了AI算力的绿色、环保、可持续发展等问题。

针对AI开发难度大的问题,华为推出全栈AI软件平台,帮助大量中小型企业基于其软硬件平台实现应用的快速开发和部署。

许映童说,技术本身并不是最难的,最难的是如何构建一个基础的软硬件生态。“为公司对于我们昇腾团队的一个最核心的要求,并不是短期的商业变现,而是核心的真正要带动整个中国的基础软硬件平台的发展,怎么样打造这样一个枝繁叶茂的核心的生态。”

目前华为已有基于昇腾开发的芯片、指令集,有十万名开发者。今年下半年,有80多所高校将开设基于华为昇腾指令集的课程。

对于未来的城市,许映童推荐AI计算中心实现整个算力的汇聚,为初创企业提供公共的算力服务,同时在基础软硬件平台上进行应用的孵化和创新,实现产业聚合、科研创新、人才培养、打造繁荣生态,最终带来在城市、制造、交通、能源各个行业的创新的解决方案。

最后,许映童提到一幅愿景:以一中心、四平台这样的集中算力建设,为城市的创业者、研究者提供一个基础的算力平台,从而带动真个城市治理、整个智能制造向AI转型。

六、杭州柯吉欣:城市大脑是数字赋能城市治理的主要手段

杭州市副市长柯吉欣以“杭州城市大脑与数字治理”为主题发表演讲。

柯吉欣说,去年10月17日,科技部批复了杭州市新一代人工智能创新发展试验区,对杭州整个城市管理和AI发展起到了决定性作用。杭州以自然区批复为契机,让AI赋能城市治理,从而来打造“杭州数字经济第一城”这样一个理念,其中城市大脑是数字赋能城市治理的一个最主要的手段。

目前,杭州已形成一脑治全城、两端同赋能的格局,数据接口9606个,日均协同656万次,日均协同数据1.2亿条,总数据已协调了1500多亿条,同时利用区块链相关的技术,让整个过程全程可追溯、不可篡改,安全监管方面做到全覆盖、全过程、全生命周期管理。

去年开始,杭州做了城市大脑的数字驾驶舱相关工作,主要是全景式展现运营状况,至今总计已做了168个数字驾驶舱。

在生活方面,目前杭州已经开通了11个系统的48个应用场景。在驾驶场景,实现治堵;在风景区场景,实现20秒入园相关工作,在停车场场景,实现先离场后付费;在看病场景,实现先看病后付费,已经全部覆盖到257家医院。

此外,杭州在城市大脑上开发了“亲清在线”系统,上线一周就兑现了12亿元,到目前已经兑付了50亿元,惠及到26.3万家企业,员工是73万家,大大简化投资审批、行政许可等流程,做到申报零材料、审批零人工、兑现秒到位。

面向未来,柯吉欣希望到2035年,杭州城市大脑会更加深入地融入群众的生产生活中,成为杭州市治理能力和治理体系的一个鲜明标识。

七、西安马鲜萍:要打造中国的程序员之都

今年3月,西安市获批国家新一代人工智能创新发展试验区,并开展大量工作,西安市副市长马鲜萍也来到现场,从三个方面分享了一些西安的做法。

1、西安发展AI的优势

西安科技实力雄厚,拥有13个国家级平台、36个省部级平台,AI算力在全国排第10位。人才资源也很丰富,高校院所较多,在校大学生约130万,每年毕业有约30万学生,目前拥有约20万名程序员,未来三年希望吸引汇聚50万个程序员,打造中国的程序员之都。

此外,西安还拥有较好的产业基础,现在拥有150余家AI相关企业,今年上半年国民生产总值、固定资产投资增加值、工业增加值这三项指标在全国中心城市中增速均排第一,都来自于AI领域的积极贡献。

2、AI在推进城市治理中的作用不断显现

近年来,西安主要在智慧城市和经济发展的融合方面,着力推动智慧城市建设。

在智能制造方面,西安聚力发展先进制造业强市,将AI嵌入工序自动化、关键岗位机器人替代、产品智能优化等方面方面,以提升产业水平。

在文化旅游方面,西安在丝绸之路经济带上确立了首个移动支付的智慧城市,大唐不夜城也是建成了全球首个刷脸支付商圈,实现了一站式采购、一网式聆听。

在城市管理方面,西安2018年就在地铁开通了人脸识别的过闸,为疫情期间有效管理奠定了很好的基础,也成为了西北移动支付的第一城。

在智能计算方面,西咸新区沣东新城率先建设国内第一个城市级智能计算创新中心,算力230Pops(每秒千万亿次运算),填补了西部地区AI基础设施的空白,目前正积极争取国家超算中心在西安布局,建成后算力将达到300Pops。

在疫情防控方面,疫情爆发后,西安自主研发了防疫一码通,并与全国的防疫平台进行无缝对接,实现了信息互用,还在此基础上开发了很多的应用。

3、积极探索AI时代城市治理的新路径

西安计划主要在打造六个平台方面发力,包括共性技术服务平台、技术创新的平台、人才培育平台、创业孵化平台、推广应用平台、政策试验和社会实践平台,推动人工智能的发展。

最后,马鲜萍说,欢迎大家一块走进西安,了解西安,融入西安,愿与大家用AI共同建设和服务西安的发展。

八、联合国加尔:警惕AI应用于城市发展可能存在的偏见

联合国数字合作高级别小组技术顾问、联合国第75届大会顾问、剑桥大学未来智能研究中心研究员丹尼特·加尔(Danit Gal)从联合国的视角,谈及AI对城市居住及其可持续发展的影响。

加尔认为,虽然AI很了不起,但绝对不足以实现城市的可持续发展。首先,它还需要人类、人工智能和环境三方非常紧密的合作;其次,AI本身并不是一种可持续发展,它的运算能力对我们的环境和能源消耗会造成非常大的压力;第三,AI应用于城市发展可能会存在数据带来的偏见。

随后,加尔探讨了三点结论。

第一,AI对于可持续发展会起到很大的作用,但为了确保我们从技术中获益,首先要了解它如何促进、或者在哪些方面会破坏可持续发展。

第二,为了向前发展,人类需要重新思考到底什么是可持续发展,要保证我们不仅仅在发展,而且我们的发展方式是可持续的。对于环境、城市、AI本身来讲,都是同样道理。

第三,让AI的发展和使用可持续,是我们共同的目标,全球在AI方面的合作正在不断地开展。有大量的成员国企业、大学和民间社会,以及相关联合国的机构,都在共同思考如何在更好的使用开发和合作,来确保AI能够教育子孙后代。很多人都开始考虑可持续发展AI到底是什么,它在影响环境方面有什么作用,我们通过哪些生态友好的方式来开发和使用AI,以及AI如何去帮我们应对气候变化。

加尔认为,利用AI推动可持续发展会是一个很好的前进方向,因为了解AI的作用,也能帮助我们更好地了解AI本身如何变得更加可持续。

九、阿联酋奥拉马:政府的政策和立法不应该是官样文章

阿联酋联邦政府人工智能部长安玛尔·宾·苏丹·奥拉马是世界上第一个人工智能部长,他以视频形式发表演讲,分享了一些AI对城市居住及其可持续发展的影响。

AI可以加强政府服务,主动告知我们城市需要什么,确保我们能在城市中的个人提出实际需求前就提供服务,还能帮政府作出更好的决策,例如助力城市规划和资本配置。

奥拉马认为,政府的政策和立法不应该是官样文章,必须和私营部门进行合作,确保这些政策是积极有效的,并且确保在实地对其技术进行测试,政府还应推进多样化的政策。

另外,我们要共同致力于应对气候变化带来的挑战,这一挑战不断演变,要求我们用数据和AI来帮助我们找到能产生最大影响的最有效方法。比如,通过部署AI传感器,了解城市中的最大污染因素,了解如何调整人们通行方式能减少城市中的污染。

奥拉马说,思考这些,不仅是为了我们的子孙后代,更为了全世界的子孙后代,让他们有光明的未来。

十、图灵院士贝尔:AI在城市可持续发展中的两个应用

英国利物浦大学高级讲师、艾伦·图灵研究所图灵院士丹尼尔·阿里巴斯·贝尔(Daniel Arribas-Bel)同样通过网络视频发表演讲,他主要谈到AI如何应用于城市可持续发展,以及通过合作和创新可以在城市的环境当中重新部署潜在的机会有哪些。

贝尔说,数据科学能帮我们更好地分析事物,创造了巨大的需求分析、创新和合作的机会,从根本上可以管理我们的城市,使之可以变得更加可持续。

他几年间曾参与一个关于街道级别上的测试测试环境中城市绿化方面的项目,如果不知道我们到底需要多少绿地,很难做政策的规划,因此要想出更好地方法进行计算。对此,基于AI技术,他们用算法取代人工收集数据的过程,以更快的速度、更低的成本创建了一种自动化、可拓展、及时的城市植被图。

在另一个项目中,他和哥伦比亚的同事做了两个假设:一是假设人类居住区域的外观,反映了社会和居住的人;二是俯瞰城市区域,可以被视为是一个有相似人口居住的,通过借助大量机器学习算法对假设加以验证。他们通过卫星图像提取衡量某个社区贫困程度的数据,即用几个分数来表示其结构、纹理、光谱和颜色特征,将它们放在一起再输入到算法当中,这样就可以识别哪些区域贫困程度高、哪些比较低。

贝尔提到,这两个例子人工操作会有很高的成本,而将卫星图产生的新数据与AI结合,就能更早产出更具规模化和成本效应的成果。

结语:发展AI,也要时刻守住边界

城市治理是全球可持续发展的核心议题,而新一代AI有望成为实现全球可持续发展的重要加速器。

诚如今日多位产学界专家所分享的那样,可持续发展的智慧城市建设并非一蹴而就的事,需要产学研政各界合力构建一套稳定而动态发展的生态系统。

而在发展AI技术研究和应用的过程中,无论是企业、政府还是科研机构都应牢牢守住“负责任”的底线,守住法律、道德、伦理的边界,用AI为全球可持续发展创造正向的价值。

创造正向价值,才能用AI作为对社会有益的技术推动全球可持续发展。

资产不足以清偿全部债务 *ST索菱被移送破产审查

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每经记者 刘玲

被称为A股造假“四大金刚”之一的*ST索菱(002766,SZ),最近可谓是债务缠身、麻烦事不断。

今年8月21日,*ST索菱因公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力,被债权人建华建材申请重整。不到一个月时间(9月18日),*ST索菱又因资产不足以清偿全部债务,被前员工倪战伟申请移送破产审查。

另外,若根据证监会最终决定书认定的事实,*ST索菱2016至2018年连续三年净利润为负,根据相关证券法规,公司股票可能将被终止上市。

被移送破产审查

据*ST索菱历史公告,其与前员工倪战伟劳动纠纷案始于2018年。倪战伟曾因工伤向*ST索菱索要赔偿一事申请劳动仲裁,其后来被认定为八级伤残。

2018年10月8日的一审判决书显示,法院判决被告*ST索菱于判决生效之日起十日内支付原告倪战伟2016年7月20日至2016年9月30日期间工资差额4326.25元;解除劳动关系经济补偿51502.34元;一次性伤残就业补助金10.2万元等,合计约16.35万元。驳回原告倪战伟的其他诉讼请求。

不过,倪战伟和*ST索菱均不服判决,向深圳中院提起上诉,深圳中院于2019年6月25日判决,维持一审判决的结果,要求*ST索菱支付倪战伟工资差额、经济补偿、就业补助金约16.35万元。以及倪战伟律师费2855.05元。

但是,*ST索菱未按期向倪战伟履行生效法律文书确定的义务,于是倪战伟于2019年7月11日向深圳市南山区人民法院(以下简称南山法院)申请强制执行。

在执行过程中,南山法院向深圳市规划和国土资源委员会信息中心、中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司、深圳市市场监督管理局、中国人民银行深圳中心支行等查证被执行人*ST索菱的财产,*ST索菱名下银行账户已被多家法院的多起案件轮候查封。

南山法院称,经查证,*ST索菱名下无可供执行财产。目前在该院已经立案的执行案件已达87件,约405.98万元,其中除去达成执行和解的四起案件,剩余确定尚未履行的执行案件的标的金额约为394.25万元。

2020年6月23日,倪战伟同意将该案件移送破产审查。南山法院认为,被执行人*ST索菱资产不足以清偿全部债务,经申请执行人同意,按照相关法规,将*ST索菱移送广东省深圳市中级人民法院进行破产审查。

存终止上市的风险

今年4月10日,*ST索菱收到证监会下发的《行政处罚及市场禁入事先告知书》(以下简称告知书)。告知书显示,*ST索菱披露的2016年、2017年、2018年年度报告存在虚假记载,三年虚增利润超过8亿元。

对于*ST索菱的业绩造假行为,证监会拟决定:责令*ST索菱改正,给予警告,并处以60万元的罚款;对其原实际控制人肖行亦处以警告、90万元罚款和终身证券市场禁入的行政处罚;对叶玉娟、钟贵荣、王大威采取10年证券市场禁入措施,对郭小宝、黄子龙采取5年证券市场禁入措施等。

5月29日,深交所向*ST索菱下发年报问询函,要求公司结合告知书中存在的涉嫌违规事实,说明会计差错更正内容与证监会认定的涉嫌违规事实是否一致。在经过一次延期后,6月12日,*ST索菱在回复问询函时,自曝了一组新的财务造假数据——公司过去三年累计虚增利润10.53亿元,比此前证监会的调查结果还多了2亿元。

这一“操作”引起了市场的高度关注。对此,*ST索菱解释称:收入差异是公司通过检查虚假收入流水、客户对账单、结合会计师发函回函金额确认的虚假收入金额比告知书多;成本差异是公司通过对期末存货盘点、核对2016年至2018年度真实销售出库单、核对原材料采购入库与生产BOM表生产领料单,确认了虚假成本;费用差异是公司通过核对体外支付费用及合同发票确认的未入账费用金额比告知书多,包括对2017年2018年非金融机构错款依据诉讼判决书补计借款利息费用。

*ST索菱发布的《关于股票可能被实施重大违法强制退市风险提示公告》显示,在亚太(集团)会计师事务所(特殊普通合伙)出具的《2019年度审计报告》中,*ST索菱2019年扣非净利润为负,公司2019年财务报告被出具保留意见的审计报告。

*ST索菱表示,公司已就上述告知书涉及事项向证监会提交需要申诉和申辩并要求举行听证会的回执,若根据证监会最终决定书认定的事实,导致公司2016至2018年连续三年净利润为负,根据《深圳证券交易所上市公司重大违法强制退市实施办法》第四条第(三)款的规定,上市公司连续会计年度财务指标则会触及《股票上市规则》规定的终止上市标准,公司股票将可能被终止上市。

(原标题:因公司资产不足以清偿全部债务 *ST索菱被移送破产审查)

(责任编辑:杨斌_NF4368)

投资者提问:三季报预计什么时间?

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投资者提问:

三季报预计什么时间?

董秘回答(中山金马SZ300756):

您好!公司销售的产品一般需要安装、检测,在安装完成,通过相关部门的检测检验,并出具检测报告后才能确认销售收入,故第三季度的业绩预测需在9月30日之后才能进行。公司将按有关法律法规做好相关的信息披露工作,谢谢!

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投资者提问:请问公司进入苹果供应链,今年有苹果公司订单吗?

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投资者提问:

请问公司进入苹果供应链,今年有苹果公司订单吗?

董秘回答(佳禾智能SZ300793):

您好!公司是苹果的合格供应商,目前与苹果保持着业务的合作,谢谢关注!

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六部委:拟放宽部分资本项目人民币收入使用限制

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为贯彻落实党中央、国务院关于扎实做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务的决策部署,推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,进一步发挥跨境人民币业务服务实体经济、促进贸易投资便利化的作用,人民银行与发改委、商务部、国资委、银保监会、外汇局共同起草了《中国人民银行国家发展和改革委员会 商务部 国务院国有资产监督管理委员会中国银行保险监督管理委员会 国家外汇管理局关于进一步优化跨境人民币政策支持稳外贸稳外资的通知》,并公开征求意见。

征求意见稿提出,在全国范围内开展更高水平贸易投资便利化试点;支持贸易新业态跨境人民币结算;取消外商投资相关业务专户管理要求。支持境内银行与非银行支付机构在依法合规的前提下合作为跨境电子商务、市场采购贸易方式、外贸综合服务等市场主体提供跨境人民币收付服务。放宽部分资本项目人民币收入使用限制,增加外资企业资金使用的灵活性和自主性,满足合理的资金管理需求。取消非投资类外商投资企业人民币资本金境内再投资限制。

相关文件称,起草《通知》的根本出发点和立足点,具体目标包括这几个方面:一是贯彻落实“六稳”“六保”工作要求,提升金融服务实体经济的能力和水平;二是着力解决市场主体反映强烈的堵点难点痛点问题,打通政策落地“最后一公里”,在风险可控的前提下不断提高跨境人民币结算便利化水平,切实提升企业的获得感和满意度;三是加强对贸易新业态和国际合作等重点领域的跨境人民币政策支持力度。

以下为《征求意见稿》全文:

中国人民银行 国家发展和改革委员会 商务部 国务院国有资产监督管理委员会 中国银行保险监督管理委员会 国家外汇管理局关于进一步优化跨境人民币政策 支持稳外贸稳外资的通知

(征求意见稿)

为贯彻落实党中央、国务院关于扎实做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务的决策部署,推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,进一步发挥跨境人民币业务服务实体经济、促进贸易投资便利化的作用,现就有关事项通知如下:

一、紧紧围绕实体经济需求,推动更高水平贸易投资人民币结算便利化

(一)在全国范围内开展更高水平贸易投资便利化试点。境内银行可在“展业三原则”的基础上,凭优质企业提交的《跨境人民币结算收/付款说明》或收付款指令,直接为优质企业办理货物贸易、服务贸易跨境人民币结算(转口贸易、退款除外),以及资本项目人民币收入(包括外商直接投资资本金、跨境融资及境外上市募集资金调回等)在境内的依法合规使用。

境内银行开展更高水平贸易投资便利化试点,应通过省级跨境人民币业务自律机制制定具体实施方案,明确优质企业的认定标准和动态调整机制等风险防控措施,并将方案报备所在地副省级及以上人民银行分支机构后实施。

(二)支持贸易新业态跨境人民币结算。境内银行在满足交易信息采集、真实性审核的条件下,可按相关规定凭交易电子信息为跨境电子商务等贸易新业态市场主体提供经常项下跨境人民币结算服务。支持境内银行与非银行支付机构在依法合规的前提下合作为跨境电子商务、市场采购贸易方式、外贸综合服务等市场主体提供跨境人民币收付服务。

(三)根据商事制度改革,及时调整业务审核要求。企业办理外商直接投资人民币结算相关业务时,无需提供商务主管部门出具的批准或备案文件。银行可将企业营业执照、市场监督管理等部门系统披露的商事主体登记及备案信息等,作为业务审核、企业信息登记依据。企业办理来料加工贸易项下跨境人民币结算业务时,无需向其境内结算银行提交所在地商务部门出具的加工贸易业务批准证。如后续有新的政策变化,应及时对所涉业务资料审核要求、审核流程等内部业务制度进行调整,按新的内部业务制度进行展业。

二、进一步简化跨境人民币结算流程

(四)优化跨境人民币业务重点监管名单形成机制。将“出口货物贸易人民币结算企业重点监管名单”调整为“跨境人民币业务重点监管名单”,由中国人民银行会同相关部门更新名单认定标准,完善名单形成制度和流程,支持外贸企业发展。

(五)支持单证电子化审核。境内银行可使用企业提交的纸质形式或电子形式的收付款指令代替《跨境人民币结算收/付款说明》,企业提交的收付款指令应满足国际收支申报和跨境人民币业务信息报送要求。

境内银行可通过审核企业提交的具有法律效力的电子单证或电子信息为企业办理经常项下跨境人民币结算业务。银行应确保电子单证或电子信息的真实性、合规性以及使用的唯一性,并留存电子单证或电子信息5年备查。

(六)优化跨国企业集团经常项下跨境人民币集中收付安排。跨国企业集团指定作为主办企业的境内成员企业,可根据实际需要在异地开立人民币银行结算账户,办理经常项下跨境人民币集中收付业务。

(七)在全国范围内开展对外承包工程类优质企业跨境人民币结算业务便利化试点。支持银行境内外联动,在“展业三原则”基础上,为对外承包工程类优质企业的货物贸易、服务贸易及境外资金集中管理等业务提供便利化的跨境人民币金融服务,支持优质企业为确保项目实施而需支付款项的汇出。境内银行开展试点业务,应通过省级跨境人民币业务自律机制明确优质企业的认定标准并制定具体实施方案。

三、进一步优化跨境人民币投融资管理

(八)放宽部分资本项目人民币收入使用限制。境内机构资本项目人民币收入(包括外商直接投资资本金、跨境融资及境外上市募集资金调回)应当在符合国家有关部门批准的经营范围内使用,不得直接或间接用于企业经营范围之外或国家法律法规禁止的支出;除另有明确规定外,不得直接或间接用于证券投资;除经营范围明确许可的情形外,不得用于向非关联企业发放贷款;不得用于建设、购买非自用房地产(房地产企业除外)。

(九)取消非投资类外商投资企业人民币资本金境内再投资限制。非投资性外商投资企业在符合现行规定且境内所投项目真实、合规的前提下,可以依法以人民币资本金进行境内再投资,被投资企业需开立人民币资本金专用存款账户。

(十)取消外商投资相关业务专户管理要求。境外投资者将境内人民币利润所得用于境内再投资,可将人民币资金从利润分配企业的账户直接划转至被投资企业或股权转让方的账户,无需开立人民币再投资专用存款账户。

投资性外商投资企业开展境内再投资,在符合现行规定且所投项目真实合规的前提下,被投资企业无需开立人民币资本金专用存款账户。

境外投资者以人民币并购境内企业设立外商投资企业或以人民币向境内外商投资企业的中方股东支付股权转让对价款,相关各中方股东无需开立人民币并购专用存款账户或人民币股权转让专用存款账户。

(十一)优化境内企业境外人民币借款业务管理。境内企业可根据实际需要就一笔境外人民币借款开立多个人民币专用存款账户,也可就多笔境外人民币借款使用同一个人民币专用存款账户办理资金收付。境外借款人民币专用存款账户原则上应当在借款企业注册地的银行开立,对确有实际需要的,借款企业可在异地开立人民币专用存款账户,并向注册地中国人民银行分支机构书面报告。借款结算行以外的银行在确保真实性的前提下,可为企业办理境外人民币借款还本付息。企业和金融机构境外人民币借款提款币种和偿还币种须保持一致,签约币种根据实际需要可与提款币种和偿还币种不一致。

(十二)优化境内企业人民币境外放款业务管理。境内企业人民币境外放款提前还款额不再计入企业境外放款余额,币种转换因子调整为0.5。调整后的企业境外放款余额计算公式为:企业境外放款余额=∑本外币境外放款余额+∑外币境外放款余额×币种转换因子。

企业将人民币境外放款转为股权投资的,银行须在审核境外直接投资主管部门的核准或备案文件等相关材料后,在人民币跨境收付信息管理系统(RCPMIS)进行相应信息变更及登记。

四、便利个人经常项下人民币跨境收付

(十三)支持个人经常项下跨境人民币业务开展。支持境内银行在“展业三原则”的基础上,为个人办理经常项下人民币跨境结算业务,进一步便利个人薪酬等合法合规收入的跨境收付业务。

(十四)便利个人人民币银行结算账户接收港澳同名汇款。境内银行可为香港、澳门居民开立个人人民币银行结算账户,用于接收香港、澳门居民每人每日8万元额度内的同名账户汇入资金,汇入及汇出资金应当符合现行规定。

五、便利境外机构人民币银行结算账户使用

(十五)便利境外机构人民币银行结算账户接收境外资金。境内银行可根据境外机构的指令直接办理从境外机构海外人民币银行结算账户汇入人民币资金。除另有规定外,从境外汇入的人民币资金不得购汇。

境内银行应不断丰富人民币金融产品,为市场主体在对外经贸活动中使用人民币提供高效便捷的金融服务,同时按照《中华人民共和国反洗钱法》和有关规定,在办理人民币跨境业务时,切实履行反洗钱、反恐怖融资、反逃税义务。境内银行未按规定办理跨境人民币结算业务的,中国人民银行及其分支机构可根据《中国人民银行法》第三十二条、第四十六条相关规定依法进行处罚。

本通知自XX年XX月XX日起实施。

《中国人民银行关于内地银行与香港和澳门银行办理个人人民币业务有关问题的通知》(银发[2004]254号)第七条(港澳居民储蓄户)、《中国人民银行关于印发<跨境贸易人民币结算试点管理办法实施细则>的通知》(银发[2009]212号)第十六条(来料加工)、《外商直接投资人民币结算业务管理办法》(中国人民银行公告2011年第23号)第五条、第八条、第十五条(外商投资专户)、《中国人民银行关于明确外商直接投资人民币结算业务操作细则的通知》(银发[2012]165号)第三条、第五条、第六条、第八条(外商投资专户)、第十一条(境外借款)、第十四条(外商直接投资批准证书)、第十六条(资本项目收入管理)、《中国人民银行 财政部 商务部 海关总署 国家税务总局 中国银行业监督管理委员会关于出口货物贸易人民币结算企业管理有关问题的通知》(银发[2012]23号)(重点监管企业名单)、《中国人民银行关于境外机构人民币银行结算账户开立和使用有关问题的通知》(银发[2012]183号)第四条(NRA账户接收境外资金)、《中国人民银行关于跨国企业集团开展跨境人民币资金集中运营业务有关事宜的通知》(银发[2014]324号)第十三条(经常项下集中收付)、《中国人民银行关于进一步明确境内企业人民币境外放款业务有关事项的通知》(银发[2016]306号)第五条(境外放款)、《中国人民银行办公厅关于调整境外机构人民币银行结算账户资金使用有关事宜的通知》(银办发[2016]15号)(境外机构人民币银行结算账户资金转存定期)、《中国人民银行关于全口径跨境融资宏观审慎管理有关事宜的通知》(银发[2017]9号)第七条(签约币种)与本通知不一致的,以本通知为准。

(原标题:央行等六部委就进一步优化跨境人民币政策、支持稳外贸稳外资征求意见)

(责任编辑:钟齐鸣_NF5619)

投资者提问:董秘:您好!关注到临时股东大会报道,董事会秘书王晓峰先生亲自出…

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投资者提问:

董秘:您好!关注到临时股东大会报道,董事会秘书王晓峰先生亲自出席本次会议,真是感谢你百忙之中,还能亲自出席,让我们这些小股东看到了你对公司的诚意,也深刻理解股价跌跌不休的原因,以及你一篇稿子应对一切提问的负责任素质。据传闻公司己有种白薯的消息,粮食是民生最重要的需求,请问公司有无开展此项业务?

董秘回答(中航资本SH600705):

经依法登记,中航资本经营范围:主营业务:实业投资、股权投资和投资咨询(服务);法律法规允许公司经营的其他业务。详见公司公告。感谢您的关注!

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军工概念股盘中拉升 奥普光电等涨停

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证券时报网 陈文斌

证券时报e公司讯,军工概念股盘中拉升,截至发稿,奥普光电、航锦科技涨停,三角防务涨近9%,洪都航空涨近8%。

茅台集团拟举债150亿入股贵州高速 后者有息负债超2600亿

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茅台集团拟举债150亿入股贵州高速,后者有息负债超2600亿

来源: 时间财经

原创 武竹一

这笔买卖划算吗?

近日,贵州茅台酒厂(集团)有限责任公司(下称“茅台集团”)发布公告称,计划公开发行债券规模不超过150亿元,拟用于对贵州高速公路集团有限公司(下称“贵州高速”)股权收购、偿还有息债务、补充流动资金需求等,债券发行期限不超过7年期(含7年)。

茅台集团是上市公司贵州茅台酒股份有限公司(下称“贵州茅台”)的控股股东。截至2020年6月末,茅台集团总资产达2263.77亿元,拥有全资、控股一级子公司23家,今年上半年实现营收528.65亿元,实现净利259.28亿元,合并报表口径的流动资产余额1578.08亿元,其中货币资金达283.11亿元,未受限货币资金为212.59亿元。

不过,茅台集团此次拟收购的贵州高速资产总额远超于茅台集团本身。截至2020年上半年末,贵州高速资产总额4135.8亿元,负债2894.28亿元。

今年上半年,贵州高速营收为78.63亿元,归母净利亏损19.16亿元,此前的2017年、2018年、2019年贵州高速归属净利分别为3.36亿元、5.56亿元、3.18亿元。此外,近年来,贵州高速资产负债率在“70%”警戒线上下徘徊,2017年至2020年上半年末分别达71.84%、70.42%、69.70%、69.98%。而今年上半年,茅台集团资产负债率只有14.21%。

“这是跨行业度较大的收购,茅台集团在现金流充足的情况下发债收购,可从产业布局、股东会流程、企业经营等方面规避很多麻烦和风险。从稳妥角度,或许也是因为此次收购更多的是茅台品牌发挥撬动区域经济杠杆作用的一个新尝试。”艾媒咨询创始人张毅对时间财经表示,从战略发展角度来看,未来除了酒以外,茅台集团通过发债形式在多产业上布局,投资转型或也会成为一个新常态。

酒类营销咨询专家蔡学飞也对时间财经表示,“茅台品牌价值导致其在资本市场有很强的溢价力,考虑到前段时间茅台进入华贵保险等领域,此次介入民生基建类行业也在合理范畴内。此外,高速公路属于基础设施类行业,周期长,投资大,也是茅台此类现金流充裕的集团的价值所在。”

上交所官网显示,茅台集团发债项目目前已获受理,但相关债券利率、发行日期目前等未确定。随后,时间财经多次致电茅台集团,截至发稿,未获回复。

营收主要依赖子公司

作为一家以白酒为主业的企业,茅台集团此前也曾跨界涉足房地产、机场、物流、大数据、金融借贷等多个领域,包括持股贵州遵义茅台机场70%股权,参股云上贵州大数据(集团)有限公司26.47%股权,100%控股主业为房地产开发经营的贵州茅台酒厂(集团)置业投资发展有限公司,而贵州高速也有望成为茅台集团第14家参股公司。

不过,截至今年上半年末,茅台集团投资活动产生的现金流量净额持续为负,2017年-2020年上半年末,该值分别为-21.14亿元、-160.03元、-50.39亿元、-87.78亿元。此背景下,除白酒外,茅台集团其他主营业务毛利率也在2018年大幅下降后持续为负数,2019年茅台集团其他主营业务毛利率为-37.73%,今年上半年则为-9.22%,主要受机场业务毛利率下降影响。

图源:茅台集团债券募集书

茅台集团收入来源高度依赖于子公司。对此,茅台集团在募集说明说中表示,“发行人营业收入大部分来源于子公司,母公司业绩占比较小,若未来发行人子公司盈利能力下降,很可能对本次债券的偿付产生不利影响。”

据公告,此前三年及2020年上半年,茅台集团合并口径营收分别为662.51亿元、869.66亿、1003.10亿元和528.65亿元,茅台集团母公司营收分别为9.94亿元、11.93亿元、13.64亿元和5.36亿元。

作为茅台集团子公司的贵州茅台,今年上半年营收增长11.31%至439.53亿元,其中,直销实现营收51.53亿元,批发模式实现营收387.59亿元;归属上市公司股东净利润为226.02亿元,较上年同期增长13.29%。

从环比来看,今年二季度贵州茅台营收和净利都有所下降。此外,今年上半年,贵州茅台经营活动产生的现金流量净额下降47.60%至126.21亿元,接近腰斩,公司货币资金则下降77.97%为254.52亿元。对于经营活动产生的现金流量净额下降,贵州茅台表示主要是本期客户存款和同业存放款项净增加额减少所致,而货币资金变动则是因为公司将原计入货币资金的“存放同业款项”调整至拆出资金项目列示。

有息负债超2600亿

对于此次拟参股贵州高速部分股权事项,茅台集团表示或会拉高公司资产负债率。据募集说明书,此次债券如能全部成功发行且假设全部用于对贵州高速公路集团有限公司的股权收购,以2020年6月30日合并报表口径为基准,茅台集团资产负债率将上升至19.54%。此前2017年-2020年上半年,茅台集团资产负债率最低为14.21%,最高为20.69%。

公开资料显示,成立于1993年的贵州高速是贵州省公路行业的龙头企业,主营高速公路的投资、建设、经营、管理以及公路养护等,其中,公路运营是最主要的收入来源。截至2019年末,贵州高速建成高速公路通车里程达3848.61公里,占2019年末贵州全省高速公路通车里程约54.95%。但今年上半年,贵州高速公路出现亏损。上半年,贵州高速实现营业收入78.63亿元,归属净利润亏损19.16亿元。

从近年财报来看,贵州高速的盈利水平远低于茅台集团,且有继续下降风险。2017-2019年及2020年1-6月的净利润分别为3.56亿元、3.52亿元、2.26亿元及-19.81亿元。另据2020年8月28日,贵州高速公路2020年面向专业投资者公开发行的公司债券(第一期)募集说明书显示,2017年以来,贵州高速取得政府补助逐渐减少,养护支出预计将逐年增加。同时,新建项目较多、资金需求较大,贵州高速公路的财务费用将进一步上升。“因此,发行人净利润未来可能存在下降风险。”

此外,贵州高速有息债务规模较大,2017年至2020年上半年末分别为2236.77亿元、2352.09亿元、2465.13亿元及2642.92亿元。由于贵州高速公路公司项目建设资金主要来自银行借款等外部融资渠道,且目前仍处于大规模投资期和投资发展期,债务负担仍然较重。

泰国选定中国VN16坦克 并将部署在071型登陆舰上

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【环球网报道 记者 马岩】据《简氏防务周刊》网站9月15日报道,泰国已经选定中国制造的VN16两栖轻型坦克作为其海军陆战队的骨干装备,这些坦克将部署在071型登陆舰上。

2019年9月,泰国与中国签署合同,购买一艘071型登陆舰。

VN16是中国ZTD-05两栖突击车的外销型,其主要武器为一门105毫米火炮,其可以发射穿甲弹、高爆弹、高爆反坦克弹,以及中国自行研制的激光制导反坦克导弹。

VN16共有4名成员,包括车长、驾驶员、炮手和装填手。其车体和炮塔采用了全焊接装甲,前部装甲可以抵御25毫米穿甲弹,其它部位装甲可防7.62毫米穿甲弹。

VN16上的设备包括电子火控系统、激光测距仪、被动夜视仪、导航系统、热成像系统等。其在水中由两台大型推进器提供动力,最大航速每小时28公里。

(原标题:泰国选定中国VN16两栖坦克作主力装备 将部署在071型登陆舰上)

(责任编辑:姚文广_NN1682)